2016年7月16日 星期六

淺談日本旅遊 - 北陸篇(2)

上次提及「海外旅客」到北陸旅遊的主要路線有三,分別從:關西、東京、名古屋,即由三個國際機場出發。

北陸旅遊的推薦路程,筆者較為推介中部「新特麗亞空港」的路線,其次是從東京乘「北陸新幹線」出發。

原因之一,中部一帶若要旅遊的話,總感覺難與其他地方配合:論繁華不及東京;論觀賞建築則不及京都。反而配合北陸觀景,更兼可到伊勢或靜岡一帶的美食之旅,倒也算有個一致的目標。

此外,「昇龍道」之間其實亦有各式景點,更適合打算作深度遊的旅客,因為外地遊人較少,不會令遊客感到如東京、京都的擁擠。不知道各位讀者是否有這樣的感覺,筆者倒是對心齋橋、雷門寺等充滿國語、廣東話的景點有種莫名的拒絕感,雖說應該要「打卡式」的到此一遊,但重覆的話倒是可免側免。相反,較為偏遠的角落倒是有種「不妨再來」的感覺。話說,筆者該不會是有人群恐懼症吧?(笑)

而中部空港一帶有不少正等待被發挖的景點:三重縣的伊勢、松板;滋賀縣的甲賀、近江;靜岡縣的富士山;岐阜縣的岐阜城。當然尚有與北陸相連北岐阜的白川鄉、高山飛驒等等。不過提醒打算以JR旅遊的大家一下,高山市豬谷站以北的地方屬JR西日本,以南的則為JR東海,現時只有「拱門PASS」可以「一票通行」,但這種PASS只能海外購買再到日本換取,不能即時購買。若果沒有事前準備的話,可能需要極昂貴的車費了。

筆者的估計以中部旅遊作計劃的話,名古屋市內可閒逛兩至三日,加上伊勢松板一天或岐阜城一天,再配合四天北陸及一至兩天的高山市,就可以有整整十天的行程喇,很適合深度遊的朋友,大前提是公司有這麼多假期就是了。

延伸閱讀:
淺談日本旅遊 - 北陸篇(1)