日本雜談

多次到日本的遊玩，雖說以輕鬆行程為主，但還是不時會有留意到文化上大家的相異之處。

過去不少研究就曾探討東亞地區各地男女地位差異，主要探討：香港、台灣、中國內地、韓國和日本之間有甚麼不同，背後又往往牽涉當地文化而更加不同。總的來說和世上不少地區原來的情況一樣，上述各地區本來都較為重男輕女，由於有近150年被英國殖民的歷史，深受西方文化影響的香港相對而言算是最為男女平等的地區之一了。

還記得有次於日本晚餐時，女伴打算久違的付款，筆者一向沒有大男人自己付鈔的架子而未有在意，但當侍應拿帳單到來時，卻留意到侍應有一個輕微而明顯的動作，把帳單送到筆者面前而刻意忽視女伴已準備好的現金。雖說當時有一剎那當機了，但那個動作卻巧妙得令筆者自然而然地從自己的錢包內付鈔結帳。

事後女伴一念不解，詢問怎麼侍應的整個動作有點微妙的感覺，筆者告知女伴觀察所得，並一同談論是否文化差異的原因。也許日本文化中若由女方付鈔，會是一件很「失禮」的事，因此慣常由男方付款。而侍應的動作卻是一種為男方保留面子的做法，甚至文化中會認為是體貼的行為，相反假若侍應任由女方付鈔，可能會被店東視為失職也說不定。只是在女生的角度而言，特別是來自香港的女生可能會感到有點被冒犯吧？但反過來說如果是來自同樣以「大男人」聞名的韓國可能就完全沒有問題了。

旅遊，有些人簡單視為放鬆、部分人認為就是要盡情的吃喝玩樂，亦有人希望遠離人煙盡量貼近大自然，欣賞各地建築藝術的人亦不在少數。而筆者最希望的是可以多了解不同地方的文化，同時去與自己的地區多作對比。這是一個很有趣的過程，學懂更多亦可以重新檢視自身。

文化與文化間本來就沒有誰比誰高尚。學懂欣賞，總比硬是要比較優勝劣敗來得寫意。

[1999UP 系列](一): 冷靜到不願溝通

當中最奧妙既冷靜，莫過於有種時刻令你既冷且靜，近乎童年陰影式既外力幫你制造一個「冷靜空間」

試想像一個既小朋友係一次默書入面拎到80分
相對於平時只係做到60分其實都幾鼓舞
佢身邊既人就同佢講「咁點丫大把人都默得好過你啦」

小朋友無氣餒，終於考到100分
「咁點丫你又唔係全級第一」
如是者「咁點丫你又唔係全港第一」「咁點丫鄰近既地區好多人都叻過你啦」咁不斷打擊落去

一種「咁點丫又唔係XXX」既心態
絕對會令人熱情冷卻
小朋友好快就唔會主動學習
努力讀書有成果
無人讚不特止仲會下下車盤冷水落黎幫你冷靜

貓貓狗狗都識呢個道理
原來做極HAND HAND都無野食
咁我點解要做

科技發達令人與人溝通容易左
但同時令人唔再謹慎看待溝通呢件事
輕視自己一言一語、每個動作所帶來既影響
亦忽視身邊人字裡行間、每個聲音帶來既意思

就好似由冷靜都可以9UP到溝通
其實又算係乜野意思

《無盡》的旅途 - Supper moment

追求夢想，似乎很多人的目標所向
有人說：「夢想應該是高得捉不著的」
又有說：「夢想應該是令你奮不顧身的」

有人認為：「夢想，是年輕人所仍然擁有的」
亦有說法：「夢想，是無數失敗艱辛中成功」


夢想與現實，是社會中永恆的課題
年少是的我們有很多不著邊際的憧憬及想法
隨著年月的過去，總會感覺到現實總是無情的把夢想一刀一刀剮下來
現實強迫著你學會妥協、順從

不論那是否合理
因為那似乎來得更容易

的確，追求夢想，就像「踏上這無盡旅途」

所以，supper moment 說：「難得夢一場革命不老」

這一刻，有些事情的確應該好好的去追求
在某個夜裡後悔又有甚麼意義？
倒不如，趁有限的時間，好好去實現自己的夢想。

「可以把誰來拯救、逃離人類荒謬」-Dear Jane

有時日常太多荒謬
只是在等待被拯救
不是沒有面對的勇氣
而是沒有接連不斷反抗的力氣

所以當有人朝你伸出雙手
總是那麼不假思索的打算擁抱

雖然「我們身邊太多批評」
但如果可以、你會有哪一個想保護的人
大聲喊「站在我的身後 要確保你無愁沒憂」

究竟「哪裡只得我共你」？
哪裡可以「浪費溫馨一世紀」？
對你來說、那裡只需要有我共你.....

缺

回憶來襲時難免失落、

淡淡的一個如果、願我可

其實無論怎麼都已過、

只是一個可惜既如果、亦有一個可笑的結果

再問自己長路漫漫是如何走過

。

缺、崩壞了

為甚麼不像過去的

受過傷、再煉成受傷前傷害他人

這是為甚麼

「既然浮生就如遊戲 」- 《黑擇明》

夕爺的詞，有一首筆者的確很喜歡

《黑擇明》當年是寫給企圖輕生的卓韻芝，只是後來不少人聽到這道歌詞及旋律時，都被拯救過來。就如當年十大中文金曲的金針獎時，林夕提及一位讀者的來信，支撐讀者渡過的就是夕爺的黑擇明。林夕一度得過焦慮症，這對於任何人來說都不是容易處理，不是容易面對的事，相信林夕病癒後，對此別有一番體會。

在此筆者亦想稍稍一提，作曲的C.Y. KONG此曲亦是一絕。筆者雖偏愛BAND SOUND，但此曲的抒情感，配入夕爺的妙詞、陳奕迅的聲線，倒是令筆者多次聽後，有種紓一口氣的感覺，就是一種情緒得到宣洩的感覺。是的，可能正如《男人KTV》的一句：「沒有歌、怎敢說心事」

近年來社會上都積累了不少壓力：
「失戀也死 走去死 走去死 你母親傷心到死 內疚未」感情，會令我們覺得失去一切
「誰人逃不出債主 似三歲跳飛機 悲夠未」錢債，迫到盡頭又怎及生命可貴
「抑鬱也死 想去死 想去死 你當你醫生已死 沒見地」對於長期病患，折磨無日無知
「忘掉了雙星報喜 把天井當悽美地 煽未」就算曾經有過的喜劇，都不足以長久溫暖人心

正如副歌前的歌詞所說，大家都知道這個都市的種種問題：「他很有心 很會講 黑暗中 老百姓怎麼發出 熱與汗」是的，這並非只是日本導演黑澤明所拍出的問題，亦是不少細味過《黑擇明》歌詞者的同感。

筆者對於敢於輕生的人，只想起一句支持話：「既然敢於輕生，又為什麼不用同樣的勇氣，再次站起來，去負隅頑抗這可說的命運呢？」

是的：「死亡遲早都找你，切勿憑自己」

「怪那一位安徒生 故事編寫得太動人」 - 《安徒生的錯》

「從前誤信謙遜　坊間先會表揚
原來是更荒旦　蒼生先會誇獎」

這些年來，世事往往比劇本更荒誕，曾經大家信守的價值在一點一滴地改變。小時候相信的謙遜卻被認為陰沉、引人注目的浮誇卻得到讚賞、對自己份內事應有的風骨卻看到他人推諉了事。

「為何善惡不分　偏偏得到景仰」

為甚麼呢？所謂的「善惡到頭終有報」呢？為甚麼「富者田連阡陌、窮者無立錐之地」呢？為甚麼一直所學到的世界沒有「大同」，只有爾虞我詐，只有利益？但即使如此，即使就如邱吉爾所提及：「Any man who is under 30, and is not a liberal, has no heart; and any man who is over 30, and is not a conservative, has no brains.」一樣。

藍奕邦此詞寫出不少「初出社會的迷惘」和「久在社會的唏噓」，輕吁一口氣之後，聽過此曲的筆者認為仍然應當堅守初心，仍然需要咬緊牙關。

是的，一切都是「安徒生的錯」。

淺談日本旅遊 - 北陸篇(7)

提及「北陸」一帶的最重要都市，必定要介紹一下作為「門戶」的石川縣金澤市。

JR站外的「鼓門」

金澤市可說是北陸的門戶都市，北邊有「能登半島」；西邊有「越前」、「加賀溫泉鄉」；東邊有「富山」、「立山黑部」；南邊有「白川鄉」、「高山」等等，往返各地交通都甚為方便。

幕府年代地大物博的北陸一帶為「加賀藩」，受封的領地總計超過一百萬石，因而號稱「加賀百萬石」，亦因此文化及各項技術等方面高速發展，亦發展出金澤獨有的「名物」。

右邊的刺身飯上，也要些微食用金箔喔

而金澤的「名物」就是金箔。金澤的金箔可說是無處不在：護膚品、裝飾、雪糕、咖啡、清酒、刺身、甜點等等。可能你會認為「金屬可以吃的嗎？」，不錯，就是大量食用金箔，味道不怎麼樣，不過「哥吃的就是霸氣」，配合上日式精緻的包裝設計技巧，帶出的黃金的貴氣而沒有俗氣，至於是否物有所值？筆者的評價是：「但試無妨」，期望別太高就好。而筆者每次到金澤都總會想：「這個能把黃金做得這麼暢銷的都市，怎麼會窮呀？」

的確，憑著一直累積的財富與文化，加上近年積極拓展旅遊業，近年金澤市亦甚為現代化，一抵達金澤市JR站外，就看見這個地標性的「鼓門」，就在公車轉乘站旁，基本上每個國內國外的旅客都定必在此拍照留念一番。而另一個現代化的指標就是「金澤21世紀美術館」。

反而其他美食的話倒更吸引，鄰近的「富山灣白蝦」、「越前蟹」、「冰見烏龍麵」等等，都能於金澤附近細嚐，海產的話就定必要到「近江町市場」闖蕩一下(冬季時1500左右已陸續關門，務必留意)，有多間天婦羅及刺身飯的名店；晚餐的話較多餐廳在JR站內的「金澤百番街」和東茶屋街附近，也可以考慮近江町旁東急百貨食品部，六時後亦像其他城市的百貨一樣會進行大割引喔。

半價，只需港幣約40元，其實還可以。

再說近江町市場，除了提及的天婦羅及刺身飯外，亦有其他海產(蟹、八爪魚、貝類、海鮮乾貨)或田產(菌類、野菜)販售，品質遠較香港的好，如果離開後翌日就回程的話，不妨考慮空運一些回港喔。(筆者提醒各位，攜帶非熟食肉類極大部分都需要向本港檢疫部門通報，一經「發現」未有通報的話可能會有罰則喔)此外亦有日用品店(就是地道得不居於當地就不會購買的一類)、鰻魚店(遠不及名古屋的好吃)、咖啡店(就是販賣金箔咖啡為主)、造酒所(筆者看到有一支名為「前田利家公」的謎之酒，日式酒類近年大力推廣所以價格亦算相宜)、麵店(販賣日式麵條如扁烏冬、拉麵、蕎麥麵等等)、牛肉店(冷藏牛或串燒牛都有喔)，場外亦有一些連鎖店，像是MR.DONUT、STARBUCKS(在近江町對面的百貨店)，就是一個大型商店街。

淺談日本旅遊 - 關西篇(3)

和歌山縣的白濱通常稱為「南紀白濱」，與其他地方的白濱區分。「南紀」就是指紀州南部，而「南紀」一帶比和歌山市更少國外遊客，假若選在冬天到訪可以感受到大城市難得一見的寧靜。

前往白濱町多以「JR紀勢本線 - 紀州路快速」前往。由關西空港出發，「紀州路快速」亦需時最少兩小時，路程頗遠。此外亦可以選乘國內線航班直達「南紀白濱空港」，來往東京羽田機場，而自駕遊的話大概需要花上約三個小時。交通算不上方便，卻令此地成為國內周末一處渡假的勝地。每逢假日都會變得稍為喧鬧。

「千畳敷」

區內接駁主要以「明光巴士」連接，有銷售一天、兩天及三天的全日券，如果每天只乘坐來回的話倒是不必購買，但只要每天乘坐三次或以上就已經開始節省車費了。除此之外，「明光巴士」尚有高速巴士連接東京(夜行巴士，需時約12小時，每天來回各一班)、大阪、京都、熊野古道及南紀周邊，白濱其實可以作為遊「南紀」周邊的本陣。

白濱主要是TORE TORE市場(とれとれ市場)、円月島、三段壁(千畳敷一帶)、白良濱(白濱長沙灘)、ADVANTURE WORLD主題樂園、溫泉(有日歸溫泉在とれとれ市場旁，亦有不少免費足浴，以及大量溫泉旅館)。

筆者建議可以分兩三天旅遊：

第一天：白濱JR站 > とれとれ市場 > 溫泉(日歸/足浴/旅館)

第二天：三段壁(上午) > 千畳敷(中午) > 白良濱(午後漫步) > 円月島(黃昏時分)

第三天：前往白濱巴士總站 > 熊野古道 > 南紀周邊(午後) > 離開

「三段壁」

「とれとれ市場」是白濱的一個必到地方，簡而言之就是食海產的地方。每天都會安排師傅表演切開大魚，有不同的刺身、漬物可吃，亦有一個小食堂，如果在和歌山市未能趕及遊玩黑潮市場的話，筆者建議大家都應該到此一遊。當然，「とれとれ市場」於假日遠較平日熱鬧，表演切開的鮮魚亦會更大條，但看場外空地的數百個車位，總會明白不少日本人也視此處為周末好去處。

「三段壁」及「千畳敷」都是白濱一帶的地理景觀，適合想融入自然的「山系遊人」。距離「新湯崎」數分鐘路程的「千畳敷」其實是頁岩地形，一望無際的太平洋在此處盡收眼底，海水拍打的力度遠比「香港東平州」大得多。而「三段壁」是在距離「千畳敷」十多分鐘路程外的一個懸崖絕壁及水蝕洞，該處有電梯可直達洞穴內部一探究竟，亦有足浴池置於升降機大堂旁邊，遊人走得累了可以於此一邊享受足浴，一邊享受太平洋的美景，絕對值得拍照留念。

淺談日本旅遊 - 關西篇(2)

冬天清晨的和歌山城

上回花了部分篇幅提及貴志川的貓站長，再來就略述「黑潮市場」及「和歌山城」了。

和歌山縣古時又稱「紀州」或「紀伊國」，而和歌山市是和歌山縣首府，由於曾經是戰國時代「雜賀眾」的根據地，和幕府時代「德川御三家」的所在地，部分和歌山的紀念品都與此有關。

和歌山城就是由德川御三家之一的「紀州德川家」所建，原來的和歌山城面積很大，可惜再二戰中受轟炸而被毀，現時是經復修的樣貌。由於和歌山城人煙遠較大阪城少，所以復修後人流亦較少，沒有大阪城的「現代化」模樣。取而代之，和歌山城有一種恬靜，特別是清晨時分登上城樓一看更是令人心曠神怡，不過筆者都推介四時節令的和歌山城和周邊的公園，不論雪景、落櫻、飄楓都十分引人入勝，亦是當地不少居民假日必到的景點。

和歌山城以外就是「黑潮市場」了，黑潮市場坐落於和歌山港旁，每天都有新鮮的漁獲直達，雖說沒有東京都築地市場熱鬧，也還算是個不錯的地方。若果想嚐一口南紀州著名海產「九絵魚」的話不妨一試喔！

和歌山城天守閣外望

和歌山縣南向大平洋，水份充足，亦有利各種蔬果生長，而「紀州梅」可說是當中的代表。「紀州梅」是日本國內著名的產地，除了作為早飯的漬物、乾果一類之外，甚至被用來釀梅酒，由於酒味清甜，深受不少女性喜歡，可以考慮作為手信送給愛品酒的朋友。

除了縣都和歌山市外，沿岸都有各個別具特色的地方值得推薦：
1. 高野山(經由南海電鐵 - 高野線)
2. 南紀白濱(JR西日本 - 紀勢本線)
3. 那智勝浦/熊野古道(JR西日本 - 紀勢本線)

高野山作為日本真言宗的發源地而被視為聖山，甚至被聯合國教科文組織列為世界遺產之一，高野山町內佛寺林立，而「金剛峰寺」則被視為總本山的寺廟，除此之外不少佛堂都被列為日本國寶，赤紅色的「壇上伽藍」於秋季伴於紅葉下，或是冬季飄雪的時節，更是美不勝收。

淺談日本旅遊 - 北陸篇(6)

高山老街的酒造所

上回提及高山市的散策好去處，不得不先說一點，不少人都認為日本除了三大市(東京都、大阪府、名古屋市)外，都比較冷清。事實上筆者居於香港，早就習慣了東京、大阪的熙來攘往，雖說一直偏好鄉郊的寧靜，有時倒覺得不太習慣。加上與大城市有別，不算太方便。即使高山市算是歧阜縣第二大市，倒覺得有種「路上怎麼都只是遊客呀？」的感覺。

若果對日本酒有興趣的話，就要到上三町的數家酒造所了。價錢尚算可以，亦可以用150日圓購買清酒的試飲裝昂時享用，亦有不少其他與清酒有關的產品，對酒有興趣的朋友務必要試試喔。

也許是近來日本當局將不少宣傳資源投入東京、關西、北海道、九州以外的地方有關，中部的「昇龍道」亦因此熱鬧起來。建議大家一點，近來「JR東海」新設了多個PASS，與「JR東日本」及「JR西日本」聯營，對渴望「深度遊」或「鐵道遊」的旅人而言可說是不錯的選擇，筆者特別提議「靜岡、伊豆」的三天券，絕對是國外遊人少到的地方，感覺較能感受當地文化喔。

搭乘JR高山本線的特急列車，由高山市往富山市需要將一個半小時，車上安放大型行李的位置不多，而且高山市並非起點站，自由席的話務須預留多一點時間為自己尋找座位。不過是使用筆者剛提及的JR聯營PASS的話，早已包括四次指定席座位的服務，只須到票務中心向站務員提及「RESERVED SEAT」，他們就會為你處理喔。

北陸一地由於面對日本海，洋流帶來大量的營養令海產十分豐富，當中不少更早於幕府時代以前就開始為京都一帶的大名及御家提供上等菜式。而提及富山市的美食，一定離不開富山灣的美味白蝦和冰見的烏龍麵。

富山縣的「白海老」與三重縣的「伊勢海老」同樣是日本的名物，而富山縣的「白海老」一般都於夏季在富山灣一帶捕捉。除此以外，冰見的漁市場都有不少美味海產，打算在富山逗留的不妨到冰見市走走，順道可以從雨晴欣賞「雨晴海岸」及對岸立山連峰的景色，或到冰見附近的溫泉浸浴，亦是一件不錯的樂事。從冰見JR徒步到冰見漁港都需要最少30分鐘，觀光巴士的話會較便捷但不算便宜，建議使用乘車券。

淺談日本旅遊 - 關西篇(1)

近年由於日元貶值，加上廉航的強大推廣，東瀛變成不少旅行人士的選擇。

近年旅日以五個地區為主軸，分別為北海道、東京都、關西、九州、沖繩；較冷門的亦有北陸、名古屋等等。當中猶以關西京阪神及東京都的旅客出入境數字最高，可見遊客對兩地的寵愛。筆者近年來亦到過日本旅遊數次，而日本仍然深深吸引著筆者。

關西，是指日本近畿地區，以「京阪神」為主，所指京都、大阪、神戶，以及周邊縣市。與東京都不同，大阪市繁華度較低，卻相對地多了幾分自然與恬靜，這亦歸功於關西一帶自然資源豐富，以及歷史文物保育完善之故。因此若想瘋狂「戰鬥」，到日本「血併」購物的話，關西自然稍落下風，但關西卻遠較東京平衡，要說的話也更適合自遊客的初心者小試牛刀。

到關西旅遊，現時大多都以關西國際機場作為旅遊的首站。座落於大阪灣南部的關西國際機場有JR及南海電鐵連接，往返關西核心大阪一帶亦只是個多小時車程。除了上述所提及的「京都、大阪、神戶」以外，一般都會把「和歌山、奈良、姬路」等作為廣域關西定義，相較於「京阪神」的繁華，廣域的關西當然是郊遊勝地。奈良，必然與鹿劃上等號；姬路，亦以姬路城的觀光作為核心；和歌山，則以沿海遊及高野山路線作為兩個不同的考慮。

貓站長「二代目」

本篇先由南至北開始介紹，首發的當然是「紀州」和歌山縣。「紀州」和歌山縣的旅遊點大致可以分為四個：和歌山市、南紀白濱、高野山、熊野古道。

和歌山市作為和歌山縣的首府，由關西機場到達不需一小時，甚為方便，不過平日卻遠較大阪冷清。旅遊的話主要有三個地方：貴志川「貓站長」、和歌山城、黑潮市場。

和歌山貴志的一代「貓站長」位於「和歌山電鐵貴志川線」終點站貴志，由於一度因乘客不足而瀕臨停運，營運公司有天忽發奇想，委任貴志站旁商店的貓「小玉」為站長，成功吸引大量遊客及愛貓之人前來，令營運情況得到大幅改善。可惜「小玉」不幸於2015年6月過世，現時的為二代站長，而遊客仍然可以到站旁商店購買有卡通「貓站長」圖案的各式紀念品喔。

貴志站外的貓站長車

不過，「和歌山電鐵貴志川線」沿途並沒有其他特別的景點，而貴志站就只有一個商店及旁邊的咖啡廳，僅此而矣，對行程緊張的朋友來說可能有點「雞肋」的感覺。更兼站外都是一般鄉間民居，沒有任何特色景點，逗留在此約一班列車的時間雖說不多但已很足夠。相比之下，貴志川線各列車本身就已經別具特色了，三款不同主題的列車，有興趣的讀者或「鐵道迷」們不妨留意一下喔。

淺談日本旅遊 - 北陸篇(5)

繼續有關歧阜縣的介紹，上兩次提及白川鄉，再來就簡單提及一下作為樞紐的高山市。

白川鄉的對外交通以金澤、高山為主，亦有名古屋的高速巴士直達，除此之外亦偶有其他季節性觀光巴士。各個地點之中以往來高山的車程最短、班次亦最多最密。

高山站高山本線往富山方向時刻表

高山市可說是北歧阜的觀光重點之一：北連飛驒、西為白川鄉、東上奧飛驒、南有下呂溫泉區。而交通方面主要以「JR東海」的高山本線貫穿，由連接名古屋的特急班次需時大約兩個半小時(普通列車當然更久)，而且名古屋往高山的班次較多，但直接到富山的卻每天只有四班。建議到昇龍道遊玩的朋友，特別是選乘香港快運的旅客，不要以為中午一時前到中部空港就有大量空餘時間由名古屋到北陸，這是挑戰性極高的考驗，筆者真的試過。如非必要，還是強烈建議首天在名古屋停留，第二個旅遊點可到下呂或高山，再在第三個旅遊點到北陸地區。

大約午後5時16分就是高山最後往北陸地區的特急列車，別以為時間充裕可以選普通車慢慢到北陸！由於北陸地區為「JR西日本」的營運區間，因此兩個區域的營運列車普通班次並不大協調，錯過了5時的班次後，就要在「猪谷駅」轉乘，當然「猪谷駅」沒甚麼景點，候車室設備並不佳，而且往富山班次疏落，只有約晚上七時、八時及十時的普通班次。筆者試過因此，當時十二時左右才抵達金澤，整天在列車上折騰也不好受。

綜上所說，筆者還是強烈建議各位不要挑戰一天縱橫之舉，不然你就要嘗嘗《秒速5厘米》中遠野貴樹的列車時間不斷拉長的絕望感了。

回說高山市，市內主要以「上三町－宮川朝市－國分寺」串連成一個散策迴廊，大家可以一嘗馳名的「飛驒牛」及「高山名釀」，這些都是旅遊節目及旅遊指南常見介紹。筆者卻有一些私心推介：就是花菇、新米一類的農產品，由於高山附近亦有農業活動，當地出產的作物都便宜質量不差，雖說對年輕遊客不大吸引，但轉念一想其實都可以成為孝敬長輩的一份體面手信喔。

「做到的 我已經也做過」 - 關楚耀

「明知苦得很　何必犧牲到那樣深
做個悲慘世界的代言人　如何能自命榮幸
泥足這麼深　何不早一秒來解困？」

人人都不想活著嚐苦、卻又不斷的派發苦難、
社會之間就是越來越方便溝通、卻因生活節奏令溝通越來越困難、

「寧願講得你清我楚 仍可算製造過聲浪」

相顧無言、面對社會巨輪的壓迫、
感覺到自己不是在生活，是在生存、
還妄想可以互相扶持，卻發現人與人之間早已甚麼都不剩

人與人之間，還算甚麼，又剩下甚麼？

「望著前路又幾多 歷盡風波 可再度捱餓」
「情誼留心中 人兒留風中......」

即使人在外地、喘一口氣、卻發現只剩自己、

堅毅熱血之花「鐵華團」 - 《機動戰士高達 - 鐵血的孤兒》

身為社會的最底層，是否該認命生存，還是伺機反抗制度？是為了自己擺脫，還是為一整個團夥突破限制？究竟爭鬥何時停止？最新作的《機動戰士高達 - 鐵血的孤兒》繼承歷來「高達」的反戰主題，提出另一個控訴。

早在第一季開始時，在本港動漫圈就成為一個話題作：被壓迫的一方反抗，還要被主流媒體扭曲事實攻擊？當時本港正正經歷「雨傘革命」的事情，大家對當時政局的想法及現狀，都有一定程度的代入感，亦隱隱撫平當前政治困局所造成的傷痛。

《機動戰士高達 - 鐵血的孤兒》第一季的主調，就是借火星殖民地的反抗而開始，同時亦以主角群被上位者當誘餌拋棄後，反客為主爭取主動權的故事。所以「孤兒」既是因為角色本來是主角群是孤兒，亦因為主角群和反抗者有如孤兒一樣被上位者遺棄，卻因「鐵血」而得成屹立。

「鐵血」除了是形容堅毅不朽的精神與行動，亦可能有另一層解讀：世界歷史上著名的「鐵血宰相」卑斯麥就是性格鐵血，亦提出過「鐵血理論」，認為「當代的重大問題不是通過演說和多數派決議所能解決的……而是要用鐵(武器)和血(戰爭)來解決！」。主角群絕對是滿手鮮血，亦受盡折磨，由底層掙扎而起，「謎樣高達」當然可以扭轉一瞬的劣勢，但「團長」決斷利用機會反抗上位者，卻是團夥持續的關鍵。

在第一季中段開始，故事就不斷在描述「團長」オルガ・イツカ的重擔與掙扎。自己每個決定不獨肩負團員的信任，更牽連到團夥的存活。一個誤判，就足以做成人命傷亡。

隨著劇情推進，不知名的團員死了，亦死了一個重要的配角，這是一貫《機動戰士》系列的套路，卻也刻劃出作為小隊目那種重擔。要有保護下屬或團員的決意，要敢於冒險，遇到挫折亦要敢於前進，時刻背負那種重擔的壓力的確非人所想。而三日月的角色雖然有如「00系列」剎那一樣純粹於戰鬥，卻也正好沖開オルガ・イツカ那層層的無助與抑鬱，像是在訴說「未來、下一秒怎麼樣都難以預計，邁步奮進吧！面對未知根本沒有迷惘的需要。」配合オルガ・イツカ的覺誤，筆者感覺就像隱約表示就算年少也不一定會不斷錯誤，年少也可以因種種經歷成就非人一般的責任感，去突破界限。

劇情以外，《機動戰士高達 - 鐵血的孤兒》當然亦維持「高達系列」另一優秀傳統，就是極為動聽的主題曲。由第一季至現時正在播放的第二季OP都是「BAND SOUND」輕音樂一類。筆者藉此機會向各位分享部分作品吧。

OP1:《raise your flag》
OP2:《survivor》
OP3:《rage of dust》

淺談日本旅遊 - 北陸篇(4)

雖然打算開始提及岐阜縣其他地方，但還有關於白川鄉的資料想再補充一下。

***再次提醒各位遊客，絕對不要為人家做成不便，有些事情對你而言沒甚麼大不了，但對當地人卻構成很大困擾。***

早前提及白川鄉可以作為半日式的景點，事實上還有要注意的事項。白川鄉最美的景色當然在冬季，白雪覆蓋了「合掌造」和四周的山麓，就算拍下照片亦難言當時之感覺。然而冬季的白川鄉尚有一個「點燈」儀式，往往在一至二月的周末晚上舉行，若果各位打算觀看這一幕童話般的夢幻時刻，不妨調整一下行程。(對了，正如前說，記得記得先購買指定席的座位呀，不然絕對會咆哮的)

此外，白川鄉絕對是四時美景各備，除了冬雪，尚有春櫻、秋楓、夏水。

在「天守閣」用了全景拍攝，但仍然無法展現當時的感覺呀......

春天四處都漫天花海，櫻花當然少不了，而附近山上都有各式花草盛開，絕對令人心曠神儀。

夏天的話，這兒雖然沒有夏祭、沒有煙花大會，卻有由全村各處水龍頭一起曬水的美景，夏天的話不妨預留時間觀看喔。

秋高氣爽，就是漫山都是楓紅色。對於城市人的我們來說，絕對是一種難以言喻的感覺。兩邊山上除了楓樹，森林裡的其他林木都穿上秋裝，金黃色的落葉加上紅色的落楓，真的很不錯呀！

白川鄉的資料就先到此吧，誰感興趣的話歡迎留言再問。 =]

好了，此次的正戲：高山飛驒...唔，相信會佔不少篇幅，但先在此提醒大家一點。2016年出發的朋友們，星期六日時要有心理準備喔，因為近來熱播的新海誠最新作《君の名は。》內不少場景都於飛驒市取景，近來就掀起一片「聖地巡禮」的熱潮，絕對會令飛驒市更加熱鬧。若果想避開人潮的話，請先留意一下時間喔。

其他的留待下一篇再續吧。 =]

ボン太くん再現!!?! - 久違了十年的《驚爆危機full metal panic!》(2)

首先大家看一下這個：

不是在騙你的！官網已經出現了喔！

這個《驚爆危機full metal panic!》系列筆者早於求學時期就在看了，說起了應該算是導引筆者進入二次元世界的佳作呢。還記得第三季的《南風》和《君に吹く風》真是極好聽的兩首作品喇，雖說三季的每首OP及ED都很不錯。

自2006年的OVA「わりとヒマな戦隊長の一日」後闊別十年的作品，雖說2015年的感謝祭中有提及決定再次動畫化的消息，不過一直「只聞樓梯響」，只能於「機戰」等其他周邊作品回味一下，及希望終有一天可以完成這部作品。

雖說作品的漫畫及小說已經完結，但雪野五月及關智一的配音倒是令粉絲們很期待須回味的一環喇(雖然野上尤加奈聲演的泰莎也很萌ovo)。

對於一眾被騙多年的粉絲而言，也算不得太多的驚喜，更甚至長篇小說終於完結了的當時，也未聞甚麼要再次動畫化的消息，不少人心態也以為會像《RAVE》一樣不了了之，死忠們也死心了吧大多？

再來，放一下官網連結：
http://fullmetal-panic.jp/

其實多年前筆者都寫過一篇《驚爆危機full metal panic!》的評論，今次倒不打算寫得如此深入(畢竟很累喇，而且這麼認真的工作不適合筆者)，怎說呢，當時求學時期時間比較充裕甚麼喇，想多看一點的話不妨到那邊看喔(請留意頁尾的「延伸閱讀」)。筆者是次的目的只有一個，就是推大家進「驚爆危機」這個坑喇(ovo)!!!加上收到第四期確認筆者開心得瘋了一樣～啦啦啦啦～

總之！！

還沒看過這套作品的，筆者強烈推薦這一部作品：
如果喜歡看機械人片、戰爭片的，筆者強烈推薦；
如果喜歡看輕鬆搞笑的作品，筆者強烈推薦；
如果喜歡看角色成長時所面對的憂鬱，筆者強烈推薦；
無論如何，筆者都強烈推薦！！！

延伸閱讀：
道理無用!! - 《驚爆危機full metal panic!》

淺談日本旅遊 - 北陸篇(3)

提及北陸地區的話，有三個必然提及的景點：石川縣金澤的「兼六園」、岐阜縣的「白川鄉」及富山縣的「立山黑部」。

位於岐阜縣的「白川鄉」的「合掌造」被聯合國教科文組織列入「世界文化遺產」，它吸引之處不單在於悠久的歷史及工匠的精心，更在於一年四季所呈現的風景美不勝收。前往該處的交通方法，一般分由高山市或金澤市出發的巴士路線較為方便，因為直達可以JR站。請留意出發的巴士時間一般較早而且座位有限，建議讀者可以及早購票，以免趕不及回程的班次。(筆者就試過當天購票時只能有金澤出發的班次，回程必須往高山市，加上又趕不及高山市往北陸地方的最後一班特急，結果只可以等候近十時的普通車回到金澤，直至當天近十二時才回到酒店。)

三個景點之中，立山黑部所需交通時間最長，白川鄉次之，最後為兼六園。而所需的觀賞時間，白川鄉亦較為短，因為集中在白川街道，及山上的觀景臺，若果只想「打卡式」到訪，不妨當作「半天遊」的景點，大約一個半小時即可，除非打算居於「合掌造」內體驗一下。但請注意，留宿的費用絕不便宜，而且於晚間絕對沒有其他的活動可以做，只能逗留在民宿內，加上冬天天黑時間極早，若果「怕悶」的朋友絕對要再三考慮。

筆者心得：
1) 雖然構想把「白川鄉」作為中途站，串連高山市及金澤市似乎可以節省交通時間，但白川鄉的保管箱不多，有需要可到旅客中心交付行李託管。總不成拿著行李在雪地上奔跑、或往山上走吧？

2) 一般而言筆者到日本坐交通公具時時少選擇「指定席」，一來指定者要額外付費，二來指定了時間會令旅遊時缺乏彈性。但選乘到白川鄉的巴士時，請務必購買來回券！務必購買指定席！一來巴士的指定席不需特別付費，二來指定席優先登車，若果趕不及上車的話，雖不至於無法離開，但絕對會令你不斷乾等乾著急，白白虛耗時間！所以，若往白川鄉的朋友，請絕對絕對要仔細安排有關行程喔。

3) 山上的氣溫絕對會顯著降低不少，請留意時間和自己的衣著是否合適。

奠定「後宮崎駿時代」地位之作 - 《君の名は。》(2)

《君の名は。》是近來日本最火熱的話題之一。

究竟有多火熱呢？截至10月12日這個星期，已經是連續七周的全日本票房冠軍，連平日戲院都會加場至每天十三場都接近全場爆滿！！「興行收入」已突破145億日圓，日本自製動畫史上第五，全日本電影歷來第十一的票房(詳看下圖)。

風潮仍未冷卻，在全日本仍然繼續熱播，突破位於第十的另一套宮崎駿作品《崖上的波兒》都只是時間上的問題，更有日本傳媒大膽估計有可能突破2014年由迪士尼《冰雪女王》創下的另一紀錄，憑《let it go》唱得街知巷聞的新作動畫。

新海誠的作品每每都能精細展示那種細緻：景象的精美、角色的感受，都很微妙的展現於觀眾眼前。如果有看過新海誠的前作，應該總會有人有這一種感覺吧：很想哭出來。《秒速》火車走過的一刻、《星之聲》收到加美子的訊息那一剎，都是會令人那麼揪住心窩。

曾經有人說過，新海誠的劇本其實都不怎麼樣，很商業化、很大眾化，一類說話。也許新海誠的劇本算本上峰迴路轉的頂尖，但那種令人揪心的感覺，或許，更令人珍惜那種感慨吧？畢竟，大家都曾經歷過那令人羞澀的時光。

「戰鬥系晉升任務」- (2)

一路走來，這個崗位也快兩年了，所幸這個部門有不少讓自己強項發揮的空間。

對於流水作業式的工作，求學時期的兼職工作讓我有很深的體會，現在的調配比當初而言簡直是小菜一碟：人手比當初足夠、工作要算是有時間空間處理、不知即時處理外間的反應。

實在好多了。

同級間的關係算不錯，雖說有感自己的社交能力不強，但也沒像以前一樣太出亂子。
上司亦是好得沒話說，願意指導大家的不足，亦在大家提出意見時很願意回應。
雖然不時忙得要死，但一切尚算正面，很感恩。

也沒想過自己的強項會在此發揮得如此揮灑自如，雖然自己仍舊有不少失誤，但兩年後的今天會是很資深的職員。

有時也不知道會否自己的強勢帶給其他人很多麻煩，有些時候從ACO們的回應中，自己亦有些反思：「嘛，找出錯處很容易，但對方要重新建立亦不是容易。」怎樣從雜亂無章的資料中，尋找一個正確的位置，著實困難，這我很清楚。

特別在這種地方工作，仍然有積極正面的伙伴一起工作這麼久，已經很值得珍視。畢竟，不少人都是「少做少錯、不做不錯」，有些人與其說卸責，更不如說只是比「咬老綜」稍為正面丁點的心態：「準時出席，從不出力」

在這睡意來襲的片刻，也不太知道自己回顧了甚麼。

究竟是甚麼驅使自己在這胡亂寫作？

繁星和弦月，都躲在窗外飄過的雲後方，做不了甚麼「天體觀湔」。風在吹，看著遠方那空置了的建築物，想起往後，就很想倒頭大睡......

「知らないモノを知ろうとして　望遠鏡を覗き込んだ
暗闇を照らす様な　微かな光　探したよ
そうして知った痛みを　未だに僕は覚えている
"イマ"という　ほうき星　今も一人追いかけている」